On starting this project, we set out to find as many different oil additives as we could buy. We have simply tried to provide you with all the information we were able to dredge up on this subject, in hopes it will help you in making your own, informed decision.Ĭhapter 4 - You Can't Tell The Players Without A Program Nor do we care to presume to tell you what to do. Road Rider does not claim to have all the answers. Information for this article was compiled from reports and studies by the University of Nevada Desert Research Center, DuPont Chemical Company, Avco Lycoming (aircraft engine manufacturers), North Dakota State University, Briggs and Stratton (engine manufacturers), the University of Utah Engineering Experiment Station, California State Polytechnic College and the National Aeronautics and Space Administration's Lewis Research Center. Republished without permission - but I wasn't the first one - it's commonly available on the net. ik vind het super spul.Īlles even lezen:Last updated: Tuesday, 2 12:51:30 MSTĬhapter 4) You Can't Tell The Players Without A ProgramĬhapter 8 ) Increased Standard Additives (More Is Not Necessarily Better)Ĭhapter 13) Whatever The Market Will BearĬhapter 15) Testimonial Hype vs. Maar iedereen mag het natuurlijk voor zichzelf weten. Nu rijd ik nou eenmaal korte stukken (elke dag 12 km heen en weer terug) daarbij wordt hij natuurlijk niet echt warm.olie verversen doe ik om de 6000 km met tsl natuurlijk. Het verhaal is juist dat het de koude start schade tegen moet gaan. Iemand anders wel ervaring met een drooggelopen blok? Het lijkt me sterk dat TSL in zo'n stuatie uitkomst biedt. Als het met de druksmering misgaat is het gewoon over en uit. Een BMW blok met glijlagers en speciale cilindervoeringen is andere koek. Echter in dit blok zitten kogellagers, de cilinder is van gietijzer en een oliepomp is afwezig. Misschien was het met TSL als extraatje nog beter geweest. Nu rijdt de scooter weer behoorlijk goed na eenmaal olie ververst te hebben. Werd me aangeraden TSL erin te kieperen en gewoon door te rijden. Die heeft een kleine vastloper gehad bij het inrijden van het gereviseerde blok. Bij mij staat er in de garage ook een oldtimer viertakt scooter. Ik ben van mening dat een gezonde BMW K motor die van tijd tot tijd ververst wordt en normale slijtage vertoont een dergelijk produkt niet nodig heeft. Een goede reden om TSL toe te voegen? Toch gebruik ik het niet. Als de olie in je blok op is toch verder kunnen rijden. Kees colijn schreef:Ik geloof er wel in, dit baseer ik op de proeven die ik ooit heb gezien op een beurs. Ik geloof er wel in, dit baseer ik op de proeven die ik ooit heb gezien op een beurs.
0 Comments
Leave a Reply. |